Запишитесь на бесплатную диагностику
по телефону +7 (495) 517-81-67
или оставьте свой номер телефона.
Перезвоним бесплатно через 23 секунды.
23 сек. — обратный звонок
10 мин. — бесплатная диагностика и расчет цены
60 мин. — время ремонта
Запишитесь на бесплатную диагностику
по телефону +7 (495) 517-81-67
или оставьте свой номер телефона.
Перезвоним бесплатно через 23 секунды.
Снятие стартера или генератора с вашего автомобиля могут выполнить наши мастера.
Ниже приведена стоимость работ по ремонту стартера и генератора вместе с запчастями.
В зависимости от марки и модели автомобиля цена может меняться.
Замена щеточного узла (для некоторых моделей) | от 1000 руб. |
Замена реле-регулятора напряжения | от 1600 руб. |
Замена диодного моста | от 1900 руб. |
Замена диодов | от 1200 руб. |
Замена роторных колец | от 1600 руб. |
Замена подшипников | от 2800 руб. |
Замена или ремонт ротора | от 2500 руб. |
Замена статорной обмотки | от 2500 руб. |
Замена проставки подшипника | от 150 руб. |
Замена шкива | от 500 руб. |
Замена обгонной муфты (для некоторых моделей) | от 4000 руб. |
Замена бендикса (обгонной муфты) | от 2200 руб. |
Замена втягивающего реле | от 2400 руб. |
Замена ротора | от 2500 руб. |
Замена щеточного узла | от 1500 руб. |
Замена статорной обмотки | от 2300 руб. |
Замена втулок | от 400 руб. |
Замена планетарного редуктора | от 1700 руб. |
Замена редуктора в сборе | от 2000 руб. |
Замена вилки | от 500 руб. |
Более 10000 наименований
от 500 руб.
Бесплатно
При их износе появляется световой сигнал (контрольная лампа). Изношенные щётки подлежат обязательной замене.
Чаще данный узел меняется в сборе, в редких случаях заменяются «пробитые» или «оборванные» диоды.
При замыкании обмотки статора появляется характерный запах гари, электрический гул, металлический шум трения ротора о статор, реже — полное заклинивание генератора.
При появлении постороннего шума в генераторе изношенные подшипники незамедлительно стоит поменять, в противном случае это может привести к наиболее серьезному ремонту.
Замена токосъемных колец требуется при естественной выработке, замыкании.
Поврежденная, заклинившая, сорванная обгонная муфта подлежит обязательной замене.
Регулятор напряжения — устройство, поддерживающее напряжение бортовой сети автомобиля в заданных пределах.
Чтобы определить неисправность и, соответственно, стоимость ремонта, предварительно проверяем параметры работы и целостность ключевых узлов агрегата.
В процессе диагностики измеряем сопротивление обмоток возбуждения, диодов в выпрямительном блоке. На специальном стенде под нагрузкой проверяем работоспособность реле-регулятора. Определяем степень изношенности щёток, визуально оцениваем общее состояние конструктивных элементов, в частности подшипников и шкива.
Согласно результатам проверки/диагностики выбираем необходимый вид ремонта генераторов автомобиля. В числе прочего выполняем и следующие работы:
Износ роликов, прижимных пружин, загустение смазки — частые неисправности, также встречается износ шестерни и втулок.
Наиболее частыми поломками являются естественный износ контактных болтов и контактной пластины, также выход из строя втягивающей/удерживающей обмоток.
Частые неисправности: перегрев изоляции, разрушение лакового слоя, естественный износ ламелей.
При износе щёток чаще меняется щеточный узел в сборе, реже применяется контактная сварка.
Наиболее распространенной неисправностью является замыкание обмоток статора, в следствии чего стартеру не хватает сил провернуть и запустить мотор.
В процессе работы центровочные втулки выделяют смазку препятствующую износу. Со временем из-за недостатка смазки случается естественный износ. Игольчатые подшипники же попросту рассыпаются также из-за недостатка смазки.
Оцениваем целостность шестерён и вала планетарного редуктора, по необходимости производим замену.
Причины необходимости ремонта стартеров:
При попытке запуска двигателя с неисправным стартером возможно:
В дальнейшем может понадобиться уже не ремонт, а приобретение нового стартера.
Если стартер не сработал, то прежде всего проверяют уровень заряда аккумулятора и состояние электропроводки до стартера. В большинстве случаев для восстановления работоспособности отдельных деталей агрегат придётся разобрать. Срок и цену ремонта стартера зависят от того, какие именно элементы неисправны.
Важный нюанс: при одних и тех же признаках неисправными могут оказаться самые разные элементы. По этой причине ремонт стартера в Москве возможен только после тщательной диагностики.
Реле — регулятор напряжения
Цена:
от 800 руб.
Диодный мост
Цена:
от 1200 руб.
Подшипники
Цена:
от 600 руб. до 8800 руб.
Бендикс (обгонная муфта)
Цена:
от 1600 руб.
Втягивающее реле
Цена:
от 1800 руб.
Подшипники
Цена:
от 600 руб.
Компания «Орбита Сервис» предлагает недорогой и качественный ремонт генераторов и стартеров в Москве для любых автомобилей — легковых, грузовых, спецтехники, а так же катеров отечественных и иномарок.
Мы имеем в своем распоряжении все необходимое для проведения работ:
Осуществляем продажу новых генераторов. Нас отличает быстрая запись на ремонт и высочайший уровень обслуживания.